IM經驗分享與提醒
***經驗分享與提醒***
IM比賽在即，180K的距離不可謂不長同時也極富挑戰與風險，鑒於過去幾個周末的長距離約騎時都有一些狀況發生，故想趁賽前分享一下相關經驗希望能對大家有幫助。希望大家都能平安訓練，順利完賽!!!
IM比賽在即，180K的距離不可謂不長同時也極富挑戰與風險，鑒於過去幾個周末的長距離約騎時都有一些狀況發生，故想趁賽前分享一下相關經驗希望能對大家有幫助。希望大家都能平安訓練，順利完賽!!!
[賽道安全]
上周末3/21的約騎，我的外星朋友...一位爬坡頗強的公路車老手，在坪林往縣界的路上過彎時摔車了。原因是因為過彎時速度稍快沒有避開車到中央分隔線附近的水漬，立馬毫不遲疑的就犁田了。不幸中的大幸是只有一些皮肉傷跟挫傷，後來在沖洗傷口時才發現那其實不是單純的水漬，有股酸臭味，比較像是垃圾車之類沿路滴出來的汙水，可能有一些油脂的成分在。
這故事要告訴大家的是: 過彎道時一定要避開水漬，不管那水漬有多不起眼多小條；如果是雨天或路濕時騎車，也要盡量避開路面上各式的標線。這些都是讓你輪胎與路面摩擦力瞬間消失的超強彎道殺手，一不小心就會令人付出慘痛的代價。
上周末3/21的約騎，我的外星朋友...一位爬坡頗強的公路車老手，在坪林往縣界的路上過彎時摔車了。原因是因為過彎時速度稍快沒有避開車到中央分隔線附近的水漬，立馬毫不遲疑的就犁田了。不幸中的大幸是只有一些皮肉傷跟挫傷，後來在沖洗傷口時才發現那其實不是單純的水漬，有股酸臭味，比較像是垃圾車之類沿路滴出來的汙水，可能有一些油脂的成分在。
這故事要告訴大家的是: 過彎道時一定要避開水漬，不管那水漬有多不起眼多小條；如果是雨天或路濕時騎車，也要盡量避開路面上各式的標線。這些都是讓你輪胎與路面摩擦力瞬間消失的超強彎道殺手，一不小心就會令人付出慘痛的代價。
[備用工具]
備胎一定要帶! 一定要帶! 一定要帶!!! 而且要帶對胎! 帶對胎! 帶對胎!!!
小弟已經呼籲過很多次了，出門一下要帶備胎跟基本的維修工具如六角板手、挖胎棒、打氣鋼瓶或隨車打氣筒等等。你真的學不會換胎沒關係，至少有胎有工具就大有機會有人可以幫你換幫你補幫你救。
出門團騎有人騎管胎有人騎open胎，有人低框有人高框所以氣嘴長度也不同，自己沒帶適合自己車子的備用品，就會遇到即使人家的備品肯借你但卻不適用的窘況...最最最常冏的就是氣嘴長度太短。
所以再度呼籲: 除了備胎跟工具一定要帶之外，請花點時間研究了解一下你的車輪規格。
如果是騎open框，內胎是有氣嘴長度之分的，基本上有36mm, 48mm, 60mm的規格，買的時候一定要注意。如果是高框板輪(不論是open框或是管胎框)，延長氣嘴也必須準備一隻才行。然後延長氣嘴有分空管直接延伸的跟要裝上氣嘴芯的兩種，強烈建議選用後者而且要預先裝上你的備胎，你就不用騎車時還要多帶可以拆氣嘴芯的工具；前者會有打氣時氣嘴不易咬緊的問題，還有補胎液萬一塞住原胎氣嘴時需要拔胎才能處理的風險，故不建議選用。
備胎一定要帶! 一定要帶! 一定要帶!!! 而且要帶對胎! 帶對胎! 帶對胎!!!
小弟已經呼籲過很多次了，出門一下要帶備胎跟基本的維修工具如六角板手、挖胎棒、打氣鋼瓶或隨車打氣筒等等。你真的學不會換胎沒關係，至少有胎有工具就大有機會有人可以幫你換幫你補幫你救。
出門團騎有人騎管胎有人騎open胎，有人低框有人高框所以氣嘴長度也不同，自己沒帶適合自己車子的備用品，就會遇到即使人家的備品肯借你但卻不適用的窘況...最最最常冏的就是氣嘴長度太短。
所以再度呼籲: 除了備胎跟工具一定要帶之外，請花點時間研究了解一下你的車輪規格。
如果是騎open框，內胎是有氣嘴長度之分的，基本上有36mm, 48mm, 60mm的規格，買的時候一定要注意。如果是高框板輪(不論是open框或是管胎框)，延長氣嘴也必須準備一隻才行。然後延長氣嘴有分空管直接延伸的跟要裝上氣嘴芯的兩種，強烈建議選用後者而且要預先裝上你的備胎，你就不用騎車時還要多帶可以拆氣嘴芯的工具；前者會有打氣時氣嘴不易咬緊的問題，還有補胎液萬一塞住原胎氣嘴時需要拔胎才能處理的風險，故不建議選用。
[胎況檢查]
請關心一下你的外胎磨損狀況，磨損明顯傷痕累累就趕快換新胎吧，可以減低破胎機率跟滑胎風險。一場比賽報名費貴森森又花時間辛苦準備這麼久，別讓一條爛外胎造成DNF的終身遺憾啊!!!
請關心一下你的外胎磨損狀況，磨損明顯傷痕累累就趕快換新胎吧，可以減低破胎機率跟滑胎風險。一場比賽報名費貴森森又花時間辛苦準備這麼久，別讓一條爛外胎造成DNF的終身遺憾啊!!!
全馬成績與體重的秘密
文/黃柏青
跑馬界有一句名言：「瘦1kg全馬可以進步3分鐘」究竟這只是個跟電視新聞一樣不可信的傳言？還是真有其事？！剛好這陣子在日本跑步雜誌上寫了相關研究，就讓我們來看看是不是真的吧！！
基本上只要到跑步場上去看看，大部分跑者都是身材玲瓏有緻，因此大家也都認為跑步就會變瘦，但是也有些民眾不認同這樣的看法。他們認為那是因為瘦子比較喜歡跑步，所以跑步場上才會都是瘦子. 當然這樣講好像也有他的道理存在就是了…(根本是欺騙自己吧…)
住在台中市的跑者林先生表示：「我前二年體重100公斤, 跑步二年後體重就一舉降到了60公斤，再這樣跑下去，二年後我的體重就會降到20公斤了吧！」(最好是這樣啦…)
許多剛開始跑步的朋友，由於體脂肪量比較多，因此體重的減幅會比較明顯，但是降到一定程度之後，體重的下降幅度一定會趨緩的，所以不可能瘦到20公斤這種體重。因為還沒達到這體重之前，應該已經先進棺材了吧~~
人類的體重構成的物質中，可以簡單分為二種：第一種是體脂肪，第二種是其他。 至於外星人是不是也是這樣，我這邊就沒有資料了…雖然這樣講好像太簡單一點， 但是因為大家想減的都是體脂肪，所以就這樣分比較簡單一點。因為其他類中包括了肌肉、骨骼、內臟還有血液等水分，都不是我們想流失的物質。
至於要怎樣才能變瘦呢？簡單來說就是消耗的能量要大於攝取的能量。大家低頭看看自己的肚子，用手捏一捏就可以捏到一圈肥肉，裡面就儲存了我們人類每天活動所需要的能量。當我們工作、運動，說話還有做這個跟那個的時候(不好意思明講…)，都會需要燃燒許多熱量。
當我們攝取能量大於消耗的能量時，多餘的部份就會儲存在體內，尤其是肚子周圍的數量最多，就好像狗狗會把吃不完的骨頭偷藏在後院的草叢裡一樣。等到緊急需要時，才會拿出來使用。不過現在人類生活實在過得太安逸，因此一直存一直存卻沒有要用，所以就變成一個游泳圈在身上了…(嘆)
最近日本的跑步雜誌上就有分享，不同體重的跑者，體重變輕之後，全馬時間能夠縮短多少時間的統計數字。大家可以參考看看：
舉例來說，如果你現在全馬紀錄是4個小時，體重是70kg，如果減重到65kg的話，全馬時間可以一舉降到3小時41分！！很驚人吧！！
不過請不要高興得太早，記住這5kg只能降體脂肪喔！如果只是水分流失或是肌肉流失，是不會達到這樣的效果的！
另外可以注意到的是，體重相對比較輕的人，減重對於成績的幫助也相對明顯。舉例來說，同樣全馬4小時實力的跑者，75kg降到70kg可以提升成績到18分鐘，而60kg降到55kg，則可以降到22分鐘左右。當然越瘦的人要減重的難度其實比體重較重的人是相對困難的吧！
接下來說明以上數字的理論根據(對數學有恐懼症者勿入…)。其實以上表格是有其根據的，無論是以生理學的角度，或是以物理學的角度來算，都是很接近的。首先我們先以生理學的角度來看。很多人都知道，跑步成績跟VO2Max，也就是最大攝氧量的數值有很大的關聯，而最大攝氧量(Y)可以用以下算式來計算：
Y=0.2X + 3.5
其中(X)是指每分鐘可以移動幾公尺。
其中(X)是指每分鐘可以移動幾公尺。
假設一個65公斤的跑者，全馬最佳成績為3hr30mins，則他的最大攝氧量可以這樣來計算：
42195m/210mins=200.93m(每分鐘)
200.93×0.2+3.5=43.69(ml/kg/min)
200.93×0.2+3.5=43.69(ml/kg/min)
以上就是這位跑者每公斤每分鐘的最大攝氧量。因為他的體重是65kg，所以這位跑者的每分鐘最大攝氧量就是：
43.69×65=2839.85(ml/mins)
假設他的最大攝氧量能力不變，體重變成了60kg，則他的每公斤每分鐘的最大攝氧量就會變成：
2839.85/60=47.33(ml/kg/min)
以此最大攝氧量來反推他現在每分鐘能跑幾公尺，就會變成：
47.33=0.2X + 3.5
X=219.15m
X=219.15m
全馬成績就會提升為：42195/219.15=192.54m(3hr12m32s)。所以這位跑者從65kg減到60kg, 全馬成績就從3hr30m降到3hr12m32s囉！！
如果各位頭還沒有很暈的話，可以參考一下從物理學的角度來計算，基本上跑步就是用雙腿把自己的身體往前移動，跑全馬就是移動自己的身體42.195公里的距離。若以上述65kg的跑者為例，他跑全馬所做的功為：
65kg x 42195m = 2,742,675 (kg*m)
跑了3hr30m的話，每分鐘所做的功就是：2742675/210(mins)=13060(kg*m/min)
假設他減重5kg後，跑完全馬所需要做的功變成：60kg x 42195m=2,531,700(kg*m)
若他肌力不變，則此時跑完全馬的時間就會縮短為：2,531,700/13060=193.85(mins)，也就是3hr13m51s
所以用二種方法算起來，全馬成績都會從3hr30m降到3hr13m左右，跟表格數字很接近喔！
看完以上的計算之後，你心動了嗎？！全馬想要進步的話，趕快開始實施你的減重計畫吧！！
◎ 資料來源：日本RUNNING COURIER雜誌
◎ 插圖畫家：奇異葛的心請KIWI
◎ 插圖畫家：奇異葛的心請KIWI
暫別超鐵封關賽 ~ 從太空人到稻草人的旅程 By Huaping Hsiao
暫別超鐵封關賽 ~ 從太空人到稻草人的旅程
By Huaping Hsiao
這篇網誌的主場景是在腳踏車多10K總里程236K時限卻少了1.5小時只有15.5小時的日本佐渡島太空人超鐵賽(硬要一句話講完，舌頭打結~)，有關佐渡島或太空人賽事的詳細介紹請參閱DWD鐵人柏青哥，最強經理啾你姊，青純無敵保二哥兼緣子小姐忠實粉絲小新，或是我那健美腦婆林愛咪的網誌，我就懶得再花時間打些重複的東西了。
然後，這篇網誌我要採用破題法，也就是開宗明義要告訴大家: 我棄賽了! 跑步沒有跑完! 沒有完賽獎牌! 沒有完賽襯衫! 沒有完賽紀念大毛巾! DNF!!! 殘念!!! (啊用這麼多驚嘆號是想驚死誰?)
殘念，是最美的風景~ (我聽你在叭哺咧!!!)
當初會報名這場賽事想當然爾就是DWD大魔王挖的坑，說甚麼這次不跟去以後哪還有團可以跟，日本local賽事補給超好之類的，再看了資料又覺得似乎是可以帶計時車出國的賽道(後來證實完全是個天大的誤會!!!)，加上健美腦婆在一旁屎弄說可以順便去日本玩，於是就腦波很弱的答應要硬要+1了。
時間再更回溯到去年八月底人生第一場226賽事IM北海道，報名的動機純粹是因為想游洞爺湖，因為是人生初超鐵動力滿滿所以覺得很好玩。再來就是今年的四月CT226，想說有了IM獎牌Challenge的應該也要蒐集一塊，但是就比得不甘不願相當痛苦。完賽隔天的頒獎宴上馬上去堵了大魔王，跟他說我佐渡不想比賽了只要跟去觀光加油就好，結果只見他賊賊的笑回我說: 報名費兩天前已經繳了喔~ 繳了喔~ 繳了喔~ 繳了喔~ 繳了喔~(那個echo是我腦海裡絕望的回音)。啊我就只能究甘...究甘...究甘心啊不然怎麼辦?...XD
一年三場超鐵賽對我這種完賽組的人來說，不管是身體上或心理上的負擔明顯已經太over了，但木已成舟米已成飯也只能面對，就決定把這場太空人當成超鐵封關賽再練它一回吧。六月初準時開始啟動訓練週期，一樣又開始每個週末的大台北繞圈地獄: 陽金、北海岸、東北角、106周邊、北宜，一整年都在這順逆時針排列組合騎個不停，都覺得快吐了。跑步在屢創高溫記錄的夏季台北盆地裡，完全沒有意志力去貫徹LSD的課表，大概只有兩次跑到20K左右的距離，比較規律進行的只有一週兩次的10K練習跟週三晚上的DWD團練。游泳的話夏天的泳池就像下水餃一樣的擁擠，所以也是很有藉口的有一搭沒一搭在練，直到賽前兩週才練到連游兩千米這樣。(編按: 游泳那麼爛還不練，真敢耶你!!!)
總之，一旦訓練週期開始後，三個月時間感覺咻一下的就過了，一轉眼就來到了收拾行李打包車子準備出發的良辰吉日。從搭機開始到抵達佐渡島的"操人"旅程相信眾多好友在那兩天的時間裡都有收看到FB的實況轉播，我也就不再贅述了。如果當時錯過的一樣可以參照本文開頭提到那幾位的網誌唷。
難得出國比賽，在機場高調拉個隊旗也是剛好而已
我一定要再次重申: 這絕對是我第一次來東京!!!
辛苦轉車時不忘暢飲BCAA
外電報導: 來自台灣的剁小指愛好組織DWD於日本新潟市區劫持了一輛公車，正往港口方向逃逸中~
載我們航向偉大的佐渡島吧!!! (佐渡因為太空人而偉大?!)
本艇為高速汽船，巡航時速可高達將近80kph唷
包下第一排VIP景觀席位，這是大魔王劃位劃來的，絕對不是靠人多勢眾搶來的~
行船的DWD
夕陽無限好，鐵人無限操~
行李車箱塞到人得插空隙的飯店接駁車...總比差點要要拖著車箱走2K過去好...XD
和式房好大間，貌似很爽呀~
賽前一天也就是抵達佐渡的隔天，身居寬敞的和式房間，眼望窗外的美景，重於有了安定下來的感覺(終於不用再拖著攜車箱了趴趴造了呀!!!)，感覺應該是會用一整天的悠閒來儲備隔天比賽的活力才對，結果那天的行程是這樣安排的: 起床極慢速晨跑熟悉飯店週邊環境->泡湯->吃早餐->試車調車->飯店休息->騎車出發前往會場->報到check-in bike->逛Expo & shopping->搭接駁車回飯店->吃晚餐->整理裝備>泡湯->早早睡覺。相信讀者們應該會發現寫出來怎麼落落長一點都不悠閒的感覺。沒錯，事情就是從透中午艷陽高照時騎車出發前往會場開始變了調，距離足足超過20K不說，雙向各只有一條車道的佐渡350國道上塞滿了要前往會場的車輛(很多日本人是直接開車搭超大渡輪來佐渡島的)，我們只能小心翼翼的靠很路邊騎了頗久。到了轉換區又發現會場不在同一處，還得兩邊來回來回的跑。回到飯店吃完飯洗完澡整理好裝備要睡覺時其實已經已經10點多了，根本就一整個緊湊又疲累啊!!! XD
晨光中醒來，窗外望去是遼闊湖景(美!)，身旁躺的是大魔王(驚!)
飯店前方是大片綠油油的稻田
原來飯店長這樣啊~
大魔王帶隊的國外團必排行程...早上六點半集合晨跑 (不跑會屎)
飯店用餐的米飯都是從這實習田裡自耕而來的唷
這樣也是伯朗大道的fu呀 (是說我還沒去過伯朗大道哩)
田園風光令人心曠神怡
跑進濃濃日本風的街町中，感覺好特別
忙著校正功率計但是看到鏡頭不忘裝帥的青春猛男保二小新...目前單身中唷!!!
飯店週邊湯屋及神社
佐渡著名的水桶搖櫓
出發前往會場前大叔大嬸們很不甘願的窩在一起，抄寫著一堆資料要填的選手報到單
出國騎車一定要遵守交通規則，日本記得要靠左騎
騎到半路巴豆夭，鐵人最怕餓肚子!!!
終於騎到轉換區了，立馬來張大合照。可是會場&Expo是在一公里外的不同地方 (好討厭這樣跑來跑去的呀 XD)
嗶嗶...這兩位請不要在民風純樸的鄉間海岸做出疑似耳鬢廝磨的動作!!!
報到會場是在佐渡市區的活動中心，看起來十分氣派
進入會場人聲鼎沸
工作人員清一色粉紅，我還以為我是要Fight for Pink參加環義咧
這位接待我們的大嬸後來經大魔王轉述背景經歷相當可怕，據說是參加過第一到九屆的佐渡太空人，然後還有拿過甚麼選手權之類的(膜拜~)
Expo好逛又好買...:P
當地小學二年級生親筆寫的加油信，寫得好認真呀!!!
報到血拼完畢後回到轉換區交車
左: 超馬剛的公路車改; 中: 我的公路車改; 右: 大魔王的超趴計時車(只能說你好樣的!!!)
海泳賽道已布置完成
起點旁海堤景色
試游完畢....為大家示範練不夠也可以靠呼吸逼出大塊腹G...
人行道上有太空人地磚 (這時還很嗆秋嘛!!!)
電線桿上有太空人標牌
馬路旁有太空人立碑
圍牆的塗鴉好Q
隱然散發剁小指氣勢的DWDers，正漫步回到會場準備搭接駁車回飯店
參賽選手會場拉旗合影留念
超鐵比賽當天最痛苦的事情之一肯定有起床這件事，這次凌晨2:50就得起床趕搭3:20的接駁車(好羨慕在轉換區旁民宿的人啊!!!)。約莫四五十分鐘的車程在車上默默的吞著一顆顆的飯糰，儲存接下來所需的能量。到了轉換區後就是進行一些例行的賽前準備: 佈置轉換區、輪胎打氣、領晶片寫號碼、排隊上廁所輕量化、做做暖身操，最後降是將月半的身軀努力塞進緊繃的防寒衣裡，往沙灘移動準備開賽。
游泳起點是在海水及腰處，有類似馬拉松起跑時依速度舉牌分區，但只有60分內、60~75分以及75分以上三組，是說這輩子我要是3.8K可以游到75分應該就值得擺桌放鞭炮慶祝了，這樣的組別分法完全就是要嚇屎我來著。
開賽後第一圈平安無事，日本人游泳時算是相當溫和有禮，幾乎不會架拐亂抓或硬壓，完全不像歐美或台灣的水中格鬥。大會準備的主要轉彎點浮標相當高，加上海面無波定位起來相當輕鬆。第一圈上岸後看一下錶是44分，對我這龜級泳速的人來說算是相當滿意，但是當我回頭一看發現我後面看起來根本沒剩多少人時，一整個又信心受創。趕緊繞上岸後匆匆下水開始第二圈。
第二圈開始後感覺也還順暢，但是到了最後六七百米時，練習不夠的後果開始顯現，手臂跟背肌的肌力衰退愈來愈明顯，到後來連推水都推不到底，只能硬撐喘吁吁的硬撐完這最後幾百公尺 。
到了淺灘區起身後為了先脫下防寒衣的上半身，我將手腕上肥厚的嘎咪三鐵錶先卸下，連同泳帽泳鏡一起拿在手上，一路踉蹌上岸準備過晶片感應線要拿起手錶按鈕時，赫然發現原本拿在手上的嘎~咪~不~見~了~啊~甘~ (大驚!!!) 我趕緊又一路回頭到沙灘上去找但很不幸沒找著，最後只好滿懷哀傷與無限悔恨，無奈的進到轉換區。
海泳路線圖，倒三角兩圈
被超馬剛跟大麼王夾擊，害得我竟然忘了帶DWD三鐵衣來 (這是甚麼因果關係啊!!!)
游泳出發時還有起游線哩
這位大叔你的行進方向好像怪怪的...好吧我自首，那時我正在準備要在離開海水前給它解放一下，所以步伐有點奇怪，絕對不是有意要跟在日本妹後面當癡漢呀 XD
嘎咪不見了，滿懷甘意的前往T1
腳...腳太粗拔不出來...XD
到了轉換區，放眼望去剩沒幾台車，真~的~好~空~曠~啊 ! (在台灣比賽時通常少說還會剩個1/5左右)。吃了點補給，穿好車衣卡鞋後，望著空蕩的碼錶座不禁又一陣悲從中來，只能緩緩推著車子出轉換區準備開始環佐渡島一圈190K的長征。
沿著佐渡美麗的海岸線出發，氣溫適中海風微涼，騎來其實相當舒服。我心想喪志也是騎振作也是騎，為了顆碼錶辜負了這難得的美麗賽道為免太不值; 然後突然又想起了以前聽一姐演講時的訓示: 不要完全依賴數據被制約而要試著相信自己的體感。於是很快的就轉換了心情，決定了那就相信自己的每週末繞圈地獄練出來的腿力來個純體感之旅吧!
沒了速度、時間、里程資訊，我就只能靠貼在上管的補給站&坡度圖來掌握進度跟地形。路線是順時針繞行佐渡島一圈，所以一路景色基本上左邊是海右邊不是田就是山，海岸風光自是美不勝收，沿途經過的村莊居民-多是歐巴桑歐吉桑還有小孩-更是會聚坐路邊，熱情的敲著手上的鍋碗瓢盆為奔馳而過的選手大喊甘巴茶，真的是令人揪感心。
水站或補給站每隔十幾到二十公里左右就會設置一個，水站會有水、稀釋過的水瓶座飲料，還有可樂; 補給站則會多了些固態食物如香蕉、柳丁、飯糰等; 另外每站都會有消炎噴劑和冷卻噴劑。從單車賽段就有可樂可喝倒是我第一次遇到，結果我就真的一每站都喝，然後有飯糰就配著柳丁吃(好奇怪的搭配XD)，偶爾半路上吞幾包GU，總之就是不讓自己有絲毫餓著的機會。
先前提到原本以為這賽道的地形是適合計時車出賽的，但後來看了前幾屆參賽者的照片，發現很少人用高板輪參賽，公路車的比例也偏高，就驚覺路線不像天真鐵人想得這麼單純，於是後來早早就決定棄TT改用公路車加休息把。整路騎下來完全慶幸自己的決定是正確的，除了路線圖上已知兩個明顯山頭之外，整路有很大部分都是丘陵地形，大概就像是我們的106菁桐到十分的路段然後一直重複這樣，騎到後來重複的地形跟雷同的風景讓我隱隱有鬼打牆的崩潰感啊...XD
跟騎得超保守的北海道IM以及騎得很懶散的CT226比起來，這場我算是有認真騎，完全專注在體感回饋上，能趴就盡量趴，結果就是比賽後半段腹G開始有隱隱抽動的fu，所以每個水站/補給站都會停下來抓起運動噴劑猛噴腹G跟大小腿。剩餘的里程數我可以靠補給站來掌握，但時間我就毫無頭緒。到了160K過後開始爬最後一個大坡時，隊友神腿超馬剛從後面追到我，趁他繼續噴出去前我趕緊問一下時間(還順便一起背地偷笑了帶計時車來大魔王跟亞斯文 :P)，評估了一下似乎稍稍落後了我預期的進度，但爬坡急不得還是得耐著性子按照舒服的節奏爬完，到了下坡後最後十來K的平路，一方面有點沉不住氣想抓點時間回來，一方面也累了想趕快結束單車進入轉換，結果就沒放鬆騎反而繼續硬催完最後一段路。
單車路線圖，紮實的環島一周
單車高度圖，看這不起眼的標高您是不是也覺得應該騎計時車去咧?
取自Youtube，看到這Z字坡山頭時有小小驚了一下，就像把五分山削下來放到海平面上一樣
取自Google Map，Z字坡道往下回望，美景懾人啊!!!
坡道上有美照乙張，真開心
漫漫騎程中，陪伴在身邊的不是水藍海岸就是蔥綠稻田
有這張照片不罔我努力一路狂催了
換好跑步裝備準備離開轉換區時正好遇到場邊剛半程完賽不久的腦婆，趕緊叫她脫下手上的桑陀給我用，不然跑步要我純靠體感可能就會有更大杯具了。離開轉換區看了一下時間已經將近下午三點半，比我希望的三點開始跑步落後了不少，只剩六小時整對我這厭馬鐵人來說其實是很有壓力的。剛開始用六分速出頭的步伐試探試探，感覺好像還不錯，心跳狀況也ok，約莫四百公尺過後...OMG我的股四頭之股內側肌突然開始抽筋了!!!
113賽事我的跑步抽筋經驗豐富，但是先前兩場226可都沒抽筋過，還剩一個全馬一開跑就抽筋是想逼我屎到土裡去嗎!!! 趕緊停到路邊拉拉筋伸展一下，然後用小碎步再開始慢慢推進，過了第一個補給站後又試著回到正常步伐舒服的配速，然後跑了三四百米...又抽筋了!!! 就這樣反覆了幾次，我心知肚明這下慘了，今天這一路抽筋肯定無解了...XD
接下來就無限循環著跑->抽筋->走->跑的冏樣已經夠慘了，但是沒想到雪上加霜的是補給也開始出了狀況。前段有提到從騎車開始我就一路爽喝可樂吃飯糰，以往可樂我都是跑步才開始喝，頗具提神醒腦的效果，飯糰則從是沒當補給品吃過。此時開始出現的狀況是我竟然開始排斥補給了，不管是可樂還是飯糰都開始令我感到噁心反胃但卻又不得不吞。就在抽筋跟反胃的雙重夾擊下我撐完了半馬，約莫花了2h45min左右，比預期的2:30又落後了些，於是趕緊打起精神想要趕進度，接下來再奮力跑了1K多來到22.5K左右，大腿又開始抽筋，然後全身無力噁心感一陣接連強襲，是這輩子第一次感覺到再跑下去可能會直接休克路倒或是抽筋抽到變成橫紋肌溶解症之類的狀況。這時腦海裡突然一連串清楚明白的思緒泉湧上來: 對於這場比賽或超鐵這種挑戰我根本從來就沒準備足夠! 我厭倦了每次最後只能走走停停光靠意志力完賽! 繼續勉強撐下去就算完拿到完賽獎牌對我而言也已意義不再! 我~要~大~方~承~認~失~敗~不~玩~了~!!!
然後我真的馬上停了下來，在路邊短暫調整呼吸，悠然往前方不遠路口處工作人員走去，比手畫腳的告訴他們我要棄賽了，請他們安排通知收容車前來把我給收了。
就醬，我沒當成太空人，隔天回到飯店田邊當稻草人去了~
跑步路線圖，"神社"T字路口處就是我決定棄賽的地方唷
唉油...剛開跑時也是有虎虎生風過的嘛!
這時看起來有即將殘念的fu了 XD
升空失敗當不成太空人，那就回去插在田裡當稻草人吧~
話說我既不是個職業鐵人，也從沒立志要當上凸台的業餘菁英，所以練三鐵比三鐵這件事，其實在我心裡並不是甚麼神聖不可取代的事情，說到底那只是個用來讓我學習並維持多種不同運動習慣的一個理由。人生有無限可能，世界有無窮面貌，常常我會覺得若是生活的閒暇之餘只專注在三鐵這件事情其實也滿可惜的，花時間玩玩學學其他的東西其實也是很有趣呀(比如說滑板啦、衝浪啦、拼圖啦、樂高積木啦、烏克麗麗啦、養小孩啦...:P)，所以要是我哪天完全不玩三鐵了改玩其它運動或是往假文青界發展也是不用太驚訝的。
但自從挑戰過超鐵之後，其實真的會讓人生有不同的體悟，好比說肯定會相信人的確是潛力無窮之類的。但我也從此明白，只求在時限內要完成超鐵的挑戰，跟要成績進到12字頭、10字頭甚至破10的職業水準相比，其中所要花的時間跟精力相去根本是不可以道里計的巨大。
所以問題的核心不在於你究竟想練到麼水準，而是在於你願意犧牲多少人生中可能的其它美好事物來換取達到你設定的目標!!!
經過這一年密集的超鐵洗禮，我明確瞭解到我並不喜歡為了比賽要硬著頭皮花時間按表操課的感覺。我的目標其實很單純: 快樂運動維持身體健康。我仍然會持續快樂運動、想運動而運動，但不想要再只是為比賽而運動，或是身體帶傷又不敢休息地運動。暫時不再報名超鐵是因為我覺得跑步功力明顯不足，如果可以如我所願持續快樂練跑的話，等哪天覺得功力提升準備好了，或許會有再度重返超鐵賽場的一天吧。(標鐵跟113還是可以接受無腦衝動報名的啦 :P)
後記: 我那搥心肝跳海而去的嘎咪，竟然在賽事隔天會場的Lost&Found攤位上被前往領獎的M25分二哥小新給認出然後帶回來了...啊日本人的是服務有沒有這麼好的啦!!!!!
然後，這篇網誌我要採用破題法，也就是開宗明義要告訴大家: 我棄賽了! 跑步沒有跑完! 沒有完賽獎牌! 沒有完賽襯衫! 沒有完賽紀念大毛巾! DNF!!! 殘念!!! (啊用這麼多驚嘆號是想驚死誰?)
殘念，是最美的風景~ (我聽你在叭哺咧!!!)
當初會報名這場賽事想當然爾就是DWD大魔王挖的坑，說甚麼這次不跟去以後哪還有團可以跟，日本local賽事補給超好之類的，再看了資料又覺得似乎是可以帶計時車出國的賽道(後來證實完全是個天大的誤會!!!)，加上健美腦婆在一旁屎弄說可以順便去日本玩，於是就腦波很弱的答應要硬要+1了。
時間再更回溯到去年八月底人生第一場226賽事IM北海道，報名的動機純粹是因為想游洞爺湖，因為是人生初超鐵動力滿滿所以覺得很好玩。再來就是今年的四月CT226，想說有了IM獎牌Challenge的應該也要蒐集一塊，但是就比得不甘不願相當痛苦。完賽隔天的頒獎宴上馬上去堵了大魔王，跟他說我佐渡不想比賽了只要跟去觀光加油就好，結果只見他賊賊的笑回我說: 報名費兩天前已經繳了喔~ 繳了喔~ 繳了喔~ 繳了喔~ 繳了喔~(那個echo是我腦海裡絕望的回音)。啊我就只能究甘...究甘...究甘心啊不然怎麼辦?...XD
一年三場超鐵賽對我這種完賽組的人來說，不管是身體上或心理上的負擔明顯已經太over了，但木已成舟米已成飯也只能面對，就決定把這場太空人當成超鐵封關賽再練它一回吧。六月初準時開始啟動訓練週期，一樣又開始每個週末的大台北繞圈地獄: 陽金、北海岸、東北角、106周邊、北宜，一整年都在這順逆時針排列組合騎個不停，都覺得快吐了。跑步在屢創高溫記錄的夏季台北盆地裡，完全沒有意志力去貫徹LSD的課表，大概只有兩次跑到20K左右的距離，比較規律進行的只有一週兩次的10K練習跟週三晚上的DWD團練。游泳的話夏天的泳池就像下水餃一樣的擁擠，所以也是很有藉口的有一搭沒一搭在練，直到賽前兩週才練到連游兩千米這樣。(編按: 游泳那麼爛還不練，真敢耶你!!!)
總之，一旦訓練週期開始後，三個月時間感覺咻一下的就過了，一轉眼就來到了收拾行李打包車子準備出發的良辰吉日。從搭機開始到抵達佐渡島的"操人"旅程相信眾多好友在那兩天的時間裡都有收看到FB的實況轉播，我也就不再贅述了。如果當時錯過的一樣可以參照本文開頭提到那幾位的網誌唷。
難得出國比賽，在機場高調拉個隊旗也是剛好而已
我一定要再次重申: 這絕對是我第一次來東京!!!
辛苦轉車時不忘暢飲BCAA
外電報導: 來自台灣的剁小指愛好組織DWD於日本新潟市區劫持了一輛公車，正往港口方向逃逸中~
載我們航向偉大的佐渡島吧!!! (佐渡因為太空人而偉大?!)
本艇為高速汽船，巡航時速可高達將近80kph唷
包下第一排VIP景觀席位，這是大魔王劃位劃來的，絕對不是靠人多勢眾搶來的~
行船的DWD
夕陽無限好，鐵人無限操~
行李車箱塞到人得插空隙的飯店接駁車...總比差點要要拖著車箱走2K過去好...XD
和式房好大間，貌似很爽呀~
賽前一天也就是抵達佐渡的隔天，身居寬敞的和式房間，眼望窗外的美景，重於有了安定下來的感覺(終於不用再拖著攜車箱了趴趴造了呀!!!)，感覺應該是會用一整天的悠閒來儲備隔天比賽的活力才對，結果那天的行程是這樣安排的: 起床極慢速晨跑熟悉飯店週邊環境->泡湯->吃早餐->試車調車->飯店休息->騎車出發前往會場->報到check-in bike->逛Expo & shopping->搭接駁車回飯店->吃晚餐->整理裝備>泡湯->早早睡覺。相信讀者們應該會發現寫出來怎麼落落長一點都不悠閒的感覺。沒錯，事情就是從透中午艷陽高照時騎車出發前往會場開始變了調，距離足足超過20K不說，雙向各只有一條車道的佐渡350國道上塞滿了要前往會場的車輛(很多日本人是直接開車搭超大渡輪來佐渡島的)，我們只能小心翼翼的靠很路邊騎了頗久。到了轉換區又發現會場不在同一處，還得兩邊來回來回的跑。回到飯店吃完飯洗完澡整理好裝備要睡覺時其實已經已經10點多了，根本就一整個緊湊又疲累啊!!! XD
晨光中醒來，窗外望去是遼闊湖景(美!)，身旁躺的是大魔王(驚!)
飯店前方是大片綠油油的稻田
原來飯店長這樣啊~
大魔王帶隊的國外團必排行程...早上六點半集合晨跑 (不跑會屎)
飯店用餐的米飯都是從這實習田裡自耕而來的唷
這樣也是伯朗大道的fu呀 (是說我還沒去過伯朗大道哩)
田園風光令人心曠神怡
跑進濃濃日本風的街町中，感覺好特別
忙著校正功率計但是看到鏡頭不忘裝帥的青春猛男保二小新...目前單身中唷!!!
飯店週邊湯屋及神社
佐渡著名的水桶搖櫓
出發前往會場前大叔大嬸們很不甘願的窩在一起，抄寫著一堆資料要填的選手報到單
出國騎車一定要遵守交通規則，日本記得要靠左騎
騎到半路巴豆夭，鐵人最怕餓肚子!!!
終於騎到轉換區了，立馬來張大合照。可是會場&Expo是在一公里外的不同地方 (好討厭這樣跑來跑去的呀 XD)
嗶嗶...這兩位請不要在民風純樸的鄉間海岸做出疑似耳鬢廝磨的動作!!!
報到會場是在佐渡市區的活動中心，看起來十分氣派
進入會場人聲鼎沸
工作人員清一色粉紅，我還以為我是要Fight for Pink參加環義咧
這位接待我們的大嬸後來經大魔王轉述背景經歷相當可怕，據說是參加過第一到九屆的佐渡太空人，然後還有拿過甚麼選手權之類的(膜拜~)
Expo好逛又好買...:P
當地小學二年級生親筆寫的加油信，寫得好認真呀!!!
報到血拼完畢後回到轉換區交車
左: 超馬剛的公路車改; 中: 我的公路車改; 右: 大魔王的超趴計時車(只能說你好樣的!!!)
海泳賽道已布置完成
起點旁海堤景色
試游完畢....為大家示範練不夠也可以靠呼吸逼出大塊腹G...
人行道上有太空人地磚 (這時還很嗆秋嘛!!!)
電線桿上有太空人標牌
馬路旁有太空人立碑
圍牆的塗鴉好Q
隱然散發剁小指氣勢的DWDers，正漫步回到會場準備搭接駁車回飯店
參賽選手會場拉旗合影留念
超鐵比賽當天最痛苦的事情之一肯定有起床這件事，這次凌晨2:50就得起床趕搭3:20的接駁車(好羨慕在轉換區旁民宿的人啊!!!)。約莫四五十分鐘的車程在車上默默的吞著一顆顆的飯糰，儲存接下來所需的能量。到了轉換區後就是進行一些例行的賽前準備: 佈置轉換區、輪胎打氣、領晶片寫號碼、排隊上廁所輕量化、做做暖身操，最後降是將月半的身軀努力塞進緊繃的防寒衣裡，往沙灘移動準備開賽。
游泳起點是在海水及腰處，有類似馬拉松起跑時依速度舉牌分區，但只有60分內、60~75分以及75分以上三組，是說這輩子我要是3.8K可以游到75分應該就值得擺桌放鞭炮慶祝了，這樣的組別分法完全就是要嚇屎我來著。
開賽後第一圈平安無事，日本人游泳時算是相當溫和有禮，幾乎不會架拐亂抓或硬壓，完全不像歐美或台灣的水中格鬥。大會準備的主要轉彎點浮標相當高，加上海面無波定位起來相當輕鬆。第一圈上岸後看一下錶是44分，對我這龜級泳速的人來說算是相當滿意，但是當我回頭一看發現我後面看起來根本沒剩多少人時，一整個又信心受創。趕緊繞上岸後匆匆下水開始第二圈。
第二圈開始後感覺也還順暢，但是到了最後六七百米時，練習不夠的後果開始顯現，手臂跟背肌的肌力衰退愈來愈明顯，到後來連推水都推不到底，只能硬撐喘吁吁的硬撐完這最後幾百公尺 。
到了淺灘區起身後為了先脫下防寒衣的上半身，我將手腕上肥厚的嘎咪三鐵錶先卸下，連同泳帽泳鏡一起拿在手上，一路踉蹌上岸準備過晶片感應線要拿起手錶按鈕時，赫然發現原本拿在手上的嘎~咪~不~見~了~啊~甘~ (大驚!!!) 我趕緊又一路回頭到沙灘上去找但很不幸沒找著，最後只好滿懷哀傷與無限悔恨，無奈的進到轉換區。
海泳路線圖，倒三角兩圈
被超馬剛跟大麼王夾擊，害得我竟然忘了帶DWD三鐵衣來 (這是甚麼因果關係啊!!!)
游泳出發時還有起游線哩
這位大叔你的行進方向好像怪怪的...好吧我自首，那時我正在準備要在離開海水前給它解放一下，所以步伐有點奇怪，絕對不是有意要跟在日本妹後面當癡漢呀 XD
嘎咪不見了，滿懷甘意的前往T1
腳...腳太粗拔不出來...XD
到了轉換區，放眼望去剩沒幾台車，真~的~好~空~曠~啊 ! (在台灣比賽時通常少說還會剩個1/5左右)。吃了點補給，穿好車衣卡鞋後，望著空蕩的碼錶座不禁又一陣悲從中來，只能緩緩推著車子出轉換區準備開始環佐渡島一圈190K的長征。
沿著佐渡美麗的海岸線出發，氣溫適中海風微涼，騎來其實相當舒服。我心想喪志也是騎振作也是騎，為了顆碼錶辜負了這難得的美麗賽道為免太不值; 然後突然又想起了以前聽一姐演講時的訓示: 不要完全依賴數據被制約而要試著相信自己的體感。於是很快的就轉換了心情，決定了那就相信自己的每週末繞圈地獄練出來的腿力來個純體感之旅吧!
沒了速度、時間、里程資訊，我就只能靠貼在上管的補給站&坡度圖來掌握進度跟地形。路線是順時針繞行佐渡島一圈，所以一路景色基本上左邊是海右邊不是田就是山，海岸風光自是美不勝收，沿途經過的村莊居民-多是歐巴桑歐吉桑還有小孩-更是會聚坐路邊，熱情的敲著手上的鍋碗瓢盆為奔馳而過的選手大喊甘巴茶，真的是令人揪感心。
水站或補給站每隔十幾到二十公里左右就會設置一個，水站會有水、稀釋過的水瓶座飲料，還有可樂; 補給站則會多了些固態食物如香蕉、柳丁、飯糰等; 另外每站都會有消炎噴劑和冷卻噴劑。從單車賽段就有可樂可喝倒是我第一次遇到，結果我就真的一每站都喝，然後有飯糰就配著柳丁吃(好奇怪的搭配XD)，偶爾半路上吞幾包GU，總之就是不讓自己有絲毫餓著的機會。
先前提到原本以為這賽道的地形是適合計時車出賽的，但後來看了前幾屆參賽者的照片，發現很少人用高板輪參賽，公路車的比例也偏高，就驚覺路線不像天真鐵人想得這麼單純，於是後來早早就決定棄TT改用公路車加休息把。整路騎下來完全慶幸自己的決定是正確的，除了路線圖上已知兩個明顯山頭之外，整路有很大部分都是丘陵地形，大概就像是我們的106菁桐到十分的路段然後一直重複這樣，騎到後來重複的地形跟雷同的風景讓我隱隱有鬼打牆的崩潰感啊...XD
跟騎得超保守的北海道IM以及騎得很懶散的CT226比起來，這場我算是有認真騎，完全專注在體感回饋上，能趴就盡量趴，結果就是比賽後半段腹G開始有隱隱抽動的fu，所以每個水站/補給站都會停下來抓起運動噴劑猛噴腹G跟大小腿。剩餘的里程數我可以靠補給站來掌握，但時間我就毫無頭緒。到了160K過後開始爬最後一個大坡時，隊友神腿超馬剛從後面追到我，趁他繼續噴出去前我趕緊問一下時間(還順便一起背地偷笑了帶計時車來大魔王跟亞斯文 :P)，評估了一下似乎稍稍落後了我預期的進度，但爬坡急不得還是得耐著性子按照舒服的節奏爬完，到了下坡後最後十來K的平路，一方面有點沉不住氣想抓點時間回來，一方面也累了想趕快結束單車進入轉換，結果就沒放鬆騎反而繼續硬催完最後一段路。
單車路線圖，紮實的環島一周
單車高度圖，看這不起眼的標高您是不是也覺得應該騎計時車去咧?
取自Youtube，看到這Z字坡山頭時有小小驚了一下，就像把五分山削下來放到海平面上一樣
取自Google Map，Z字坡道往下回望，美景懾人啊!!!
坡道上有美照乙張，真開心
漫漫騎程中，陪伴在身邊的不是水藍海岸就是蔥綠稻田
有這張照片不罔我努力一路狂催了
換好跑步裝備準備離開轉換區時正好遇到場邊剛半程完賽不久的腦婆，趕緊叫她脫下手上的桑陀給我用，不然跑步要我純靠體感可能就會有更大杯具了。離開轉換區看了一下時間已經將近下午三點半，比我希望的三點開始跑步落後了不少，只剩六小時整對我這厭馬鐵人來說其實是很有壓力的。剛開始用六分速出頭的步伐試探試探，感覺好像還不錯，心跳狀況也ok，約莫四百公尺過後...OMG我的股四頭之股內側肌突然開始抽筋了!!!
113賽事我的跑步抽筋經驗豐富，但是先前兩場226可都沒抽筋過，還剩一個全馬一開跑就抽筋是想逼我屎到土裡去嗎!!! 趕緊停到路邊拉拉筋伸展一下，然後用小碎步再開始慢慢推進，過了第一個補給站後又試著回到正常步伐舒服的配速，然後跑了三四百米...又抽筋了!!! 就這樣反覆了幾次，我心知肚明這下慘了，今天這一路抽筋肯定無解了...XD
接下來就無限循環著跑->抽筋->走->跑的冏樣已經夠慘了，但是沒想到雪上加霜的是補給也開始出了狀況。前段有提到從騎車開始我就一路爽喝可樂吃飯糰，以往可樂我都是跑步才開始喝，頗具提神醒腦的效果，飯糰則從是沒當補給品吃過。此時開始出現的狀況是我竟然開始排斥補給了，不管是可樂還是飯糰都開始令我感到噁心反胃但卻又不得不吞。就在抽筋跟反胃的雙重夾擊下我撐完了半馬，約莫花了2h45min左右，比預期的2:30又落後了些，於是趕緊打起精神想要趕進度，接下來再奮力跑了1K多來到22.5K左右，大腿又開始抽筋，然後全身無力噁心感一陣接連強襲，是這輩子第一次感覺到再跑下去可能會直接休克路倒或是抽筋抽到變成橫紋肌溶解症之類的狀況。這時腦海裡突然一連串清楚明白的思緒泉湧上來: 對於這場比賽或超鐵這種挑戰我根本從來就沒準備足夠! 我厭倦了每次最後只能走走停停光靠意志力完賽! 繼續勉強撐下去就算完拿到完賽獎牌對我而言也已意義不再! 我~要~大~方~承~認~失~敗~不~玩~了~!!!
然後我真的馬上停了下來，在路邊短暫調整呼吸，悠然往前方不遠路口處工作人員走去，比手畫腳的告訴他們我要棄賽了，請他們安排通知收容車前來把我給收了。
就醬，我沒當成太空人，隔天回到飯店田邊當稻草人去了~
跑步路線圖，"神社"T字路口處就是我決定棄賽的地方唷
唉油...剛開跑時也是有虎虎生風過的嘛!
這時看起來有即將殘念的fu了 XD
升空失敗當不成太空人，那就回去插在田裡當稻草人吧~
話說我既不是個職業鐵人，也從沒立志要當上凸台的業餘菁英，所以練三鐵比三鐵這件事，其實在我心裡並不是甚麼神聖不可取代的事情，說到底那只是個用來讓我學習並維持多種不同運動習慣的一個理由。人生有無限可能，世界有無窮面貌，常常我會覺得若是生活的閒暇之餘只專注在三鐵這件事情其實也滿可惜的，花時間玩玩學學其他的東西其實也是很有趣呀(比如說滑板啦、衝浪啦、拼圖啦、樂高積木啦、烏克麗麗啦、養小孩啦...:P)，所以要是我哪天完全不玩三鐵了改玩其它運動或是往假文青界發展也是不用太驚訝的。
但自從挑戰過超鐵之後，其實真的會讓人生有不同的體悟，好比說肯定會相信人的確是潛力無窮之類的。但我也從此明白，只求在時限內要完成超鐵的挑戰，跟要成績進到12字頭、10字頭甚至破10的職業水準相比，其中所要花的時間跟精力相去根本是不可以道里計的巨大。
所以問題的核心不在於你究竟想練到麼水準，而是在於你願意犧牲多少人生中可能的其它美好事物來換取達到你設定的目標!!!
經過這一年密集的超鐵洗禮，我明確瞭解到我並不喜歡為了比賽要硬著頭皮花時間按表操課的感覺。我的目標其實很單純: 快樂運動維持身體健康。我仍然會持續快樂運動、想運動而運動，但不想要再只是為比賽而運動，或是身體帶傷又不敢休息地運動。暫時不再報名超鐵是因為我覺得跑步功力明顯不足，如果可以如我所願持續快樂練跑的話，等哪天覺得功力提升準備好了，或許會有再度重返超鐵賽場的一天吧。(標鐵跟113還是可以接受無腦衝動報名的啦 :P)
後記: 我那搥心肝跳海而去的嘎咪，竟然在賽事隔天會場的Lost&Found攤位上被前往領獎的M25分二哥小新給認出然後帶回來了...啊日本人的是服務有沒有這麼好的啦!!!!!
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