2014 花蓮鯉魚潭洄瀾三鐵-- 永遠是高手雲集的賽事
距離上次參加花蓮洄瀾三鐵已經是三年前的事情了, 這場賽事其實對於台灣許多鐵人來說是相當具有歷史意義的, 因為已經辦了十幾屆(據說是14屆). 台灣的鐵人賽事也不知道為甚麼, 要不是每場比賽的壽命都很短, 要不就路線每年一直更動. 這場洄瀾是台灣罕見每年的路線幾乎都相同, 而且距離只會多不會少, 跟其他常常會偷距離的賽事完全不同.
每年的路線相同對於鐵人們來說可說是有相當的重要性. 因為如果你每年都來, 就可以跟自己前幾年的成績作比較, 當然每年的天氣, 風向等等會有些差距, 但總是比較有個參考性質. 也因為這場是台灣僅有少數能夠長久來路線維持一致的賽事, 因此許多高手們每年幾乎都會選擇來這場報到, 其他場次則是不一定會出現. 加上路線的難度也頗高, 就相對吸引許多實力不錯的選手參加.
記得2009年5月的洄瀾, 也就是我的第一場標鐵. 當時報名新人組的我, 不知道哪裡來的信心, 總覺得自己有機會可以上台, 不過事實上是, 當年騎完車就倒在路邊雙腿抽筋不能動, 跑步花了一個多小時才完成. 看看當時自己騎著剛牽來不到三個月的三鐵車的矬樣, 真的是覺得很好笑!! (感謝當年TMAN幫忙照相~~)
2010年又再度來挑戰, 雖然騎車跑步都有進步, 不過由於游泳只能游41分, 還是跟頒獎台沾不到邊...(不過照片有帥了一些...)
2011年不死心再來挑戰一次, 游泳還是沒長進約39分多, 然後當年不知道在想甚麼騎了公路車去, 結果騎車大退步, 連跑步也退步. 深受打擊的我, 決定等游泳練好一點再來參加吧...
很快的三年過去了, 雖然游泳也沒進步很多, 但是已經身經百戰, 自認騎車跑步應該也是有比以前強, 加上許多新進隊友們都沒比過這場經典賽事, 於是決定帶大家一起來玩一玩. 今年與往年不同的是, 身旁的隊友大幅增加, 將近50人一起來報名, 聲勢真是浩大阿~~
另外大會也提供團報人數多的隊伍半張廣告頁, 雖然我們也沒有要招生的意思, 不過還是順勢打打廣告吧!! DWD是全世界最休閒的社團!! 絕對是廣告詞無誤....
另外我們恩恩也長比較大了, 而且還有隊狗的出現...
不過大會給的二個帳篷隊名竟然給我們打錯, DWD變成了DND, 充分顯示工作人員的不用心..
另外今年七號公園單車幫忙日本高松市鐵人報名了這場賽事, 小微與皓正也協助安排行程, 而我們DWD有幾位會說日文的朋友, 因此也義不容辭地提供協助.
日本香川縣高松市在九月七日有舉辦51.5的短距離賽事, 這次主要也是來宣傳本次比賽, 希望大家可以抽空參與!
本次感謝小月幫忙訂了就在賽場旁的民宿, 真的是相當方便, 而且一起床就可以看到鯉魚潭, 真是相當愜意阿!!
其實為了這場賽事, 我這幾個月算是有特別針對短距離強度作些訓練, 但是運氣不大好, 上周日突然感冒, 一直到賽前都還沒完全恢復. 周一至週五每天都吃藥而且也不敢運動. 到了周五雖然覺得症狀比較改善了, 但是下去試游時, 換氣還是覺得喉嚨裡面有痰, 真是難過, 但是準備了這麼久, 而且這場是我上半年最後一場三鐵了, 只好硬著頭皮上了...
洄瀾三鐵雖然距離不長, 但是相當有挑戰性, 首先就是三項的距離只會多不會少, 而最有挑戰性的就是游泳, 因為每次參賽選手都破千人, 而大會每次都只分五個梯次下水, 因此每梯次下水人數都超過250人. 加上下水點並不大, 而且一游出去約50公尺就會遇到碼頭, 賽道會變小, 因此一開始勢必出現大混戰, 而我之前來參加時, 每次也都是一下水就想要全開衝出人群, 不過想當然爾, 每次都是在五分鐘內就爆掉, 所以每次都游得超爛...
由於前幾天連續下大雨, 因此湖水水溫比往年低, 大會賽前主持人宣布, 今天水溫24.5度, 開放穿"黃...還....衣...", 記得以前來大會每次都是說"黃還衣", 以前還聽不大懂, 現在我就比較懂了...真是個好消息阿!!
因為現在鐵人賽玩得多了, 游的也比以前好一些, 因此這次勇敢排在第一排出發. 其實也不是因為游的多好, 而是我早就習慣水中大混戰的場景, 而且我知道一開始絕對不能衝, 即使旁邊很多人要想把你壓過去, 也不能緊張自亂陣腳, 而是要把心情穩定下來, 照自己的pace慢慢划, 通常過了100m之後人群就會比較散開. 如果沒散開, 也可以自己游到邊邊一點在往前游. 反正只要心跳不要爆掉, 一切都有救, 最傻的就是一開始游100m就全開然後喘得要死, 對於整場比賽的成績會有很大的影響.
因此開賽後我就照自己的步調慢慢划, 果不其然前面50m被一堆後面急躁的人蜂擁壓過來, 不過我還是不急不徐地划我的, 也就如我所料, 到了100m之後身邊的人就變少了, 就可以慢慢享受游泳的樂趣了. 不過由於感冒還沒好, 游一游還要順便清清喉嚨吐痰這樣, 真是難得的經驗, 希望沒有影響到其他選手阿.....賽前預估大會會游33-35分, 上岸時看看剛好34分, 還算是在水準之內.
由於我知道這場我要上台真的很拼, 於是一上岸就加快速度跑到轉換區, 東西抓抓就趕快衝出去. 不過到了上車線一腳沒有把卡鞋踩好, 差點又在眾人面前摔個狗吃屎. 還好我反應如閃電, 趕快停下來調整一下再上, 安然度過難關~~
這場的騎車路線也是相當有挑戰性+危險性, 不但有上坡下坡還有幾個90度甚至120度的急右轉, 尤其台九線要彎回鯉魚潭的那個120度大轉彎, 我就看到一位小女生衝過頭摔車. 其實我2009年第一次來比就做過一模一樣的事情了....大會在那個轉彎其實真應該多加派人手指揮請大家注意的...
今年由於花蓮縣政府實施新的規定, 不再開放一般主辦單位申請路權, 這場即使經過爭取也只能進行"一半的交管", 說實在我不大懂一半交管的概念是甚麼, 可能就是你運氣好就不會遇到車子, 運氣不好的話被車撞就算你倒楣. 路上也就看到一些選手與車輛擦撞, 我也遇到差點被轉彎車撞到的事. 所謂"官僚殺人"或"制度殺人"大概就是這個意思吧...
騎車整體來說與往年相同, 就是有些集團會出現. 不過司空見慣了, 反正有些人就是喜歡輪車, 我還是騎我自己的就好, 第一圈抓保守一點, 第二圈再加些力氣騎, 由於最近訓練台有按時踩, 加上有練了不少計時車爬坡, 因此對於騎車還算滿有信心. 而且中間路段還下起大雨, 天氣相當涼爽, 心想這種天氣真是太適合我了!! 雖然沿途鼻涕一直流出來, 擤都擤不完, 但是最後騎乘時間約1hr20m, 加T1/T2剛好1hr25m, 也跟預計的差不多.
一進T2也立馬跑到自己位置放車要準備衝出去了...結果....ㄟ...怎麼找不到我的位置....才發現我跑錯通道了, 趕快鑽到隔壁正確通道, 然後還被阿邦抓包, 笑我這老鳥還會跑錯, 真的是應該去吃銀杏了...
但是現在不是開玩笑的時候, 鞋子穿了我就趕快衝出去了. 我知道若要上台一定要全開才行. 於是也不管甚麼配速了, 一出去我就加快速度全衝, 管他上坡下坡反正就盡力跑就對了!!
不過跑到7公里左右, 就開始感受到感冒的威力了. 可能是因為強度拉高, 免疫系統發威, 整個喉嚨覺得腫了起來, 體溫也覺得有點失調, 明明是有點悶熱的天氣, 體溫卻逐漸下滑, 好像失溫的感覺, 雙腳也失去了力氣. 但是我知道一定要撐完全程, 絕對不能放棄. 只好咬著牙, 把速度放慢一些硬撐. 速度也就從4'40左右一直下滑到5'00左右. 一般來說我51.5到最後都還能加速, 但是今天完全沒辦法, 果然生病還是有些影響的...
最後2KM感覺好像5KM一樣的漫長, 死撐活撐終於撐到了終點, 完賽時間是2hr50m左右, 並沒有達到預期的2hr48m, 僅能說勉強可以接受. 但是全身一直發冷, 所謂"油盡燈枯"大概就是這種感覺吧!
一過終點我走到了人行道邊邊坐了下來發抖...大概坐了將近五分鐘才站起來. 還好民宿就在附近, 趕快回去洗個熱水澡之後, 才感覺體溫有恢復過來.
這次的比賽紀錄:
由於今天M35有155人之多, 所以大會很慷慨地頒發了15名, 而我運氣不錯吊車尾掛上15名, 雖然也不怎麼光榮, 但是也是我第一次有機會能站上洄瀾經典賽事的頒獎台了, 在這高手雲集的賽事中, 對我這個肉腳來說, 真的是很不容易阿!! 看看M35的成績就知道競爭有多激烈了...
不過完賽時聽說這次來訪的高松鐵人中, 有一位弟兄不慎摔車撞斷了四根肋骨, 並且插入肺部需要動手術. 於是大夥兒輪流去醫院幫忙打點, 協助入院與翻譯等等事宜. 在處理過程中, 很讓我驚訝的是, 從摔車事件發生, 選手骨折到上救護車, 竟然花了3個小時. 而且到了醫院之後, 大會也沒有主動提供關心, 連選手要求找個翻譯人員都說沒辦法. 大會對於外國選手受這麼嚴重的傷, 能做的就只有送水果與派人來講一堆廢話而已. 只懂得推卸責任而無法提供任何實質的幫助. 一切都只能由朋友與我們民間組織幫忙聯絡找當地的翻譯, 訂旅館車票甚至連絡日本交流協會等等事宜, 對於主辦單位的無能, 我真的是深刻體驗到了...
但是無論如何, 還是希望日本選手能夠順利康復, 早日回家與家人團聚!!
此外這場經典的賽事, 似乎也在縣政府新政策的影響下, 連交管都沒辦法做, 明年會變成怎樣似乎也還不清楚. 看來台灣要能維持一場真的優質與歷史悠久的鐵人賽事, 真的是很不容易的吧!! 至於之後還要不要來參加....嗯...就讓我再想一想....
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希望選手快快康復與家人團聚啊! (集氣!)
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